4月11日,全球单体产能最大的PTA项目在中国石化仪征化纤正式投产,项目年产能300万吨。该装置的投产是中国石化推动芳烃产业链转型升级的重要一步,将有效带动和发展下游千亿级新材料产业。
据了解,该项目采用行业领先的短流程、智能化生产工艺技术。
“新一代装置较上一代装置成本优势明显,原料单耗、醋酸单耗、用电单耗均降低,加上一体化节约物流和原料成本,新一代装置生产的PTA更具成本优势。”物产中大期货油品化工组组长谢雯表示,当前PTA产业仍处产能过剩周期,这一新装置的投产无疑又增加供应端的压力。
从新装置投产看,今年PTA产能压力依然明显,尤其是1季度高供应局面持续。据广发期货能化首席分析师张晓珍介绍,今年以来,国内已有2套PTA新装置投产,合计产能450万吨。其中,台化150万吨装置于3月底投产,目前负荷7-8成;4月初仪征化纤300万吨PTA新装置2条线相继投料生产,目前均已产出合格品,负荷逐步提升中。
“春节前后PTA开工率一直维持在80%以上,因加工费尚可,原计划2月有检修计划的一些装置也推迟检修(如逸盛新材料和逸盛大化),也有部分装置负荷提升。”张晓珍称。
机构数据显示,1季度国内PTA累计产量1745万吨,同比增加23.6%,预计PTA累库在100-110万吨。
“2023年国内PTA新增产能1375万吨,产能增速18%。”谢雯表示,2024年PTA投产供应压力仍较大。从投产看,除1季度的450万吨投产外,还有桐昆广西(500万吨/年)、独山能源3期(300万吨/年)、海伦石化(320万吨/年)、恒逸文莱(250万吨/年)将在2024年投产,合计1370万吨新增产能。
但由于投融资环境收紧及原料供应受限,未来规划的PTA项目减少,PTA大投产周期或接近尾声。
值得一提的是,目前新产能释放在即,但PTA装置检修规模也同步扩大。在业内人士看来,PTA整体的供应压力会有所缓解。
“2季度国内PTA装置检修计划较多,尤其是4-5月。”张晓珍表示,4月PTA开工率持续下降,截至4月12日,PTA装置负荷下降至68.2%,较1季度最高点84.1%下降15.9个百分点。
5月除台化、威联化学、嘉兴石化2期检修外,恒力、逸盛、虹港部分PTA装置也有检修意向。“如果后期装置检修都落实的话,5月PTA减量可能更大。”张晓珍称。
在谢雯看来,目前PTA装置检修情况符合市场实际,未来如果PTA加工费继续偏低,新增产能低成本货源抢占市场,PTA检修量可能有预期外的增加。“目前的去库是PTA开工率下降及聚酯开工率上升共振导致的。”谢雯称。
“从需求看,春节以来,聚酯负荷持续提升,且伴随着新装置的投产,目前聚酯综合负荷已提升至93%附近。”张晓珍认为,4-5月PTA可能有40-50万吨的去库幅度,整体供应压力或有一定缓解。
在张晓珍看来,尽管4-5月PTA因大规模检修出现阶段性去库,但中长期PTA需求预期仍偏弱,PTA加工费也没有出现明显的修复,PTA去库周期仍未真正到来。
“因PTA行业集中度较高且产能过剩,PTA装置检修的不确定性较大,更多是基于加工费高低的角度考虑。”张晓珍称,在极低加工费水平或者较长时间处低加工费水平下,才会导致PTA装置计划外检修的增加,使PTA供需出现阶段性好转。
“就2024年全年产能投放周期看,PTA全年仍面临不小的供应压力,市场需重点关注加工费与PTA开工率的变化。”谢雯称。
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