特斯拉、比亚迪、理想等新能源车企纷纷抛来“橄榄枝”，近年来，靠着专注深耕一块“布”——无纺麂皮面料，位于马鞍街道的浙江梅盛新材料有限公司迎来发展新高潮。

　　作为国家级专精特新“小巨人”企业，“梅盛新材料”专业生产汽车内饰用无纺麂皮面料，在国内市场占有率、排名均居首位，全球市场占有率、排名位居第三，创造了“小个子”爆发大能量的亮眼成绩。

　　非凡“布”抢抓新能源汽车风口

　　汽车座椅、方向盘、顶棚……走进“梅盛新材料”展厅，随处可见的汽车元素，让人仿佛置身车企。

　　“这些汽车零部件都由公司生产的无纺麂皮面料包覆而成，这种面料既有皮料的质感又有布料的柔感，还具有耐摩擦、抗老化、恒温隔热等性能，是一款有温度的功能性材料。”公司总经理钱能介绍，公司产品已进入特斯拉、比亚迪、理想等多家新能源车企的供应商体系。

　　一家纺企何以让如此之多的新能源汽车“大咖”追捧？在公司的无纺针刺线生产现场，记者探寻到了答案。在一尘不染的生产现场，开松、梳理、铺网、针刺等多个环节自动流转，产品克重由设备实时监控，实现自动化、精准化生产。“这条无纺针刺线是在恒温恒湿的环境下运行的，这道针刺工序为之后的麂皮风格奠定了基础。”钱能解释。

　　正是靠着这样的精耕细作，公司生产的汽车内饰用无纺麂皮面料，才能有如此高的市场份额。

　　专注自主研发三十年不停歇

　　从1994年率先实现“麂皮绒”面料国产化至今，“梅盛新材料”一直专注“仿麂皮面料”的开发。据悉，为了攻克仿麂皮面料耐光照色牢度这一世界性难题，公司先后投入5000多万元，将耐光照色牢度时长从服饰要求的48小时提升到车饰要求的400小时。

　　创新的背后是公司研发团队的坚实支撑。“我父亲平时生活很节俭，但在引才留才方面却很舍得投入。”钱能说，目前公司组建了一支由国家特聘专家、工信部“启明计划”专家、海外工程师、中高级技师组成的研发团队，逐步形成了专业人才与资深技师互助互促发展的人才生态体系。

　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。为了打磨出完美的麂皮风格，公司也曾经历了几年的沉寂时光。“眼下，我们公司虽打开了新能源汽车市场，但对新产品的研发却并未止步。”钱能说，接下来公司将继续坚持“绿色高端、世界领先”的发展目标，加快延伸产业用纺织新材料产业链，为柯桥制造业高质量发展贡献“梅盛”力量。

　　记者后记：

　　为一块布，三十年精耕细作，成为细分领域的领航企业，这就是“梅盛新材料”的专注与坚持，其为我区企业走好“专精特新”之路树立了榜样，也为柯桥纺织业转型升级提供了样板。近年来，我区深入实施制造业强区战略，面向现代纺织、新材料、生物医药、光电信息等产业，按不同细分领域筛选出一批优质企业，鼓励引导企业对标“专精特新”要求，深耕细分行业领域，做精产品、做实主业，做优市场，形成一批“小而精”“小而美”的专精特新“小巨人”“隐形冠军”“单项冠军”企业，实现产业链核心环节冠军企业全覆盖。目前，全区国家级专精特新“小巨人”企业达18家，其中今年新增4家。