备受关注的碳纤维龙头企业扩产项目日前传出了最新消息。
4月22日，内蒙古自治区“推进高质量发展重大项目建设动员大会”的现场，选择了位于包头的内蒙古光威碳纤维项目的建设工地。内蒙古自治区党委书记石泰峰、包头市委书记孟凡利、光威集团董事长陈亮等参加了动员大会。
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光威包头碳纤维项目按节点稳步推进
据《包头日报》的报道，目前，在包头装备制造产业园区里，晶源新材料1000吨碳碳复合材料生产基地项目开工建设，栢特高性能碳纤维设备已经进场安装……到处都是热火朝天的生产场面。
包头正在建设“四个城市”，包括建设富有影响力的区域性经济中心城市。而建成富有影响力的区域性经济中心城市的核心，是建设“四基地两中心一高地一体系”。其中，“四基地”就包括建设全国重要的新型材料产业基地。目前，《包头市“十四五”建设全国重要的新型材料产业基地发展规划》已经编制完成，为包头新型材料产业发展作出顶层设计。
众所周知，碳纤维是全球公认的一种战略性材料，在国防军工、航空航天、风力发电、体育用品等领域都有着广泛应用。内蒙古光威碳纤维项目便是包头市引进的重大项目之一。
光威包头碳纤维项目位于包头九原工业园区。2020年，该项目通过招拍挂取得了项目用地，并如期开工建设。按照规划，项目主要建设5条原丝及碳化生产线，最终将实现年产1万吨24K及以上的大丝束碳纤维产能。当前，该项目一期的8个主要建筑单体已全部完成基础工程，一期年产4000吨碳纤维生产线正在按照节点规划顺利推进，计划2022年建成投产。
据《包头日报》报道，为推动各类重大项目早落地、早开工，包头市建立了重大项目包联机制和固定资产投资预警机制，投资5亿元以上的企业投资项目，由市四套班子负责人分别包联推动，市人大、政协分别负责5个地区的招商引资、重大项目建设和固定资产投资落实情况的监督，定期召开联席会议，加快工作落实和问题解决，确保项目建设和投资工作进度快于时间进度。各级各部门盯紧抓实每一个重大项目，简化手续办理，强化要素供给，精准有效保障，确保项目按计划扎实推进。
《包头日报》披露的数据显示，2021年，包头市实施政府投资5000万元以上、企业投资亿元以上的重大项目有715个，同比增长13.7%；总投资4554亿元，当年计划投资1038亿元，总投资额增长30%。截至4月21日，包头市715个重大项目已开复工479个，完成投资196亿元，开复工率为67%。
今年，围绕新型材料产业基地建设，包头市计划实施投资20亿元的光威碳纤维、投资21亿元的中远防务超高分子聚乙烯膜等214个重点项目，总投资1615.4亿元。按照规划，包头力争到2025年形成4000亿元的新型材料产业集群。
“市政府相关部门给我们建了一个大微信群，各企业的项目在推进中如果遇到任何难题，随时都可以在群里反映、沟通，简化了很多环节，非常方便、高效。”内蒙古光威碳纤维项目的一名负责人对《中国纺织报》记者说。
光威复材在公告中还表示，2020年，公司持续开展工艺技术创新，完善TZ700S(T700级)生产工艺，突破超大容量聚合釜设计、制造及工艺，实现了干喷湿纺原丝线全纺位高速运行，为包头项目后期顺利推进做好了技术储备。“包头项目当前是公司的一号工程，公司全力推动项目的基础建设和设备安装等各项工作按节点完成。”
另据了解，光威万吨级碳纤维产业化项目的开工建设，不仅填补了内蒙古大丝束碳纤维产业领域的空白，而且带动了丹麦维斯塔斯、吉林昕煜碳纤维、青岛瀚海碳化硅项目、高泰碳碳复合材料项目在包头九原工业园区落地，延伸了当地的新材料产业链条。
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风电碳梁用大丝束碳纤维需求看好
《中国纺织报》记者了解到，光威包头项目建成投产后，产品将主要用于风电碳梁领域。
来源：《2020全球碳纤维复合材料市场报告》。
目前，全球风电市场对碳纤维的需求依然强劲。广州赛奥碳纤维技术股份有限公司日前发布的《2020全球碳纤维复合材料市场报告》显示，2020年，全球碳纤维市场的总用量为10.686万吨，其中，风电叶片领域的碳纤维用量高达3.06万吨，占总用量的比例为29%，居第一位；而航空航天领域的碳纤维用量受到疫情的严重影响，大幅降低至1.645万吨，占总用量的比例降低至15%。
对此，广州赛奥碳纤维技术股份有限公司总经理林刚指出，2020年，碳纤维市场上的“明星”是风电市场，依然保持了20%的强劲增长。相比之下，航空航天市场遭受重创，受影响的主要是民用航空、公务机，对碳纤维的用量急剧降低。
事实上，此前连续多年，光威复材在风电碳梁叶片领域的销售业绩保持了持续、快速增长。2020年，全球疫情蔓延，使光威复材在风电碳梁领域的海外客户订单在一定程度上受到了影响。
不过，整体来看，光威复材能源新材料板块风电碳梁业绩在此前连续多年快速增长的基础上，表现还算平稳，期内实现销售收入7.18亿元，较上年同期增长6.61%，该板块营收占同期公司总营收的比重为33.93%。年报显示，光威复材的风电碳梁大客户包括迪皮埃风电叶片有限公司、维斯塔斯风力技术公司。
《中国纺织报》记者还了解到，在风电碳梁领域，此前，光威复材所用的大丝束碳纤维主要是进行对外采购。
2020年财报数据显示，期内，光威复材通过仁通实业有限公司的采购额为2.59亿元；对吉林精功碳纤维有限公司的采购额为8879.12万元。其包头碳纤维项目后续投产后，产品将主要自用于生产风电碳梁叶片。
如果从中长期看，风电碳梁叶片依然是碳纤维的重点拓展市场。
对此，林刚进一步指出：“2020年，我国提出了‘碳达峰、碳中和’的目标和愿景，这对碳纤维产业将产生深远的影响。新的能源战略，将极大地刺激风电、光伏、氢能等再生或新能源的发展。无论是风电、光伏还是氢能，都会对碳纤维产业产生举足轻重的影响，除了会带来能源供给结构的改变，还会对能源的存储、运输及使用形成新的节能减排综合要求。这不仅会激发出对轻量化结构的需求，还会刺激诸多功能性的需求。接下来，风电市场的增长潜力仍然会非常巨大。”
●延伸阅读●
把握“窗口期”扭转局面
奋力打响“中国碳纤维”品牌
江苏澳盛复合材料科技有限公司
技术总监严兵
从2020年起至2022年，国产碳纤维企业整体面临着3年的快速发展“窗口期”。产业化近20年来，国产碳纤维企业已经过了很多年苦日子了，目前，企业应该把握好这个“窗口期”，多赚些钱，把以前亏损的漏洞赶紧补起来，快速成长、壮大起来。
这个“窗口期”的形成，既有碳纤维下游应用市场的驱动因素，又有上游供货渠道的原因。
在下游应用市场方面，这几年，风电作为可再生的清洁能源，发展很快，带动了碳纤维在风电市场上的应用快速增加，用量快速提升。
风电为什么成了碳纤维应用的一个重要突破口？一方面，风电很早就是复合材料应用比较大的领域。而且，在风电领域中，复材的应用占比很大，比如风电叶片、机舱罩、塔筒等主要组成部分，都是用复合材料制造的。所以，风电领域的技术人员对复合材料一般都很熟悉。而碳纤维的应用，基本都必须要制成复合材料。
另一方面，设计创新很关键，它让碳纤维复材在风电领域的应用出现大爆发。
风电技术巨头维斯塔斯在全球率先开发出了用“拉挤工艺”生产碳纤维复合材料板材，并应用于生产风电大梁。在生产复合材料的多种工艺中，拉挤工艺是是生产效率最高、成本最低的一种工艺。采用拉挤工艺生产复材具有多重优势，纤维含量高，复材的质量稳定，能够连续成型，易于自动化，尤其适合大批量生产。而且，风电叶片大梁应用碳纤维拉挤板材，能够实现模块化设计，从而使大梁的生产效率大幅提高，还能够保证优良率。相比之下，如果采用灌注工艺生产风电叶片大梁，那么粘稠的树脂要在碳布见流动，不但厚度很厚，而且长度要达到几十米，很不方便。
自从维斯塔斯成功开发出拉挤工艺后，目前，其兆瓦级以上的风机叶片都使用碳纤维复合材料，这极大地推动了碳纤维在风电领域的应用。
广州赛奥碳纤维技术股份有限公司发布的《2020全球碳纤维复合材料市场报告》显示，2020年，全球风电叶片市场对碳纤维的总需求量为3.06万吨，其中，有2万多吨都是供给维斯塔斯的。
在上游供货渠道方面，众所周知，自2020年8月起，由于一些特殊原因，全球碳纤维巨头日本东丽开始停止对中国市场的供货。而2020年1~8月，日本东丽对中国市场的碳纤维供货量达到了9000多吨。
这意味着，2020年8月后，中国市场需要的碳纤维突然出现了1万多吨的供给缺口。面对这种情况，或许有人会问，我国是否可以多找国外碳纤维公司进口产品？
的确，因为全球疫情，在国际市场上，以往的航空用碳纤维的用量大幅下降。但其实，碳纤维作为各国非常重视的一种战略性新兴材料，具有一定的特殊性。按照以往的惯例，我国从国外进口碳纤维，基本上需要提前一年甚至数年进行准备，包括准备各种手续、进行层层审核等。即便是走完了所有程序，市场上一旦遇到什么情况，国外企业就有可能采取“宁愿不卖”的态度。比如，日本东丽停止对中国市场的碳纤维供货就是例子。
另外，还需要注意的是，航空用碳纤维通常都是高价碳纤维，如果要用于工业级碳纤维，国外企业是否愿意卖，还是未知数。
正是在以上大背景下，近两年，国内碳纤维市场上出现了这样的情况：2019年，用户需要拿现钱买碳纤维；2020年，用户即便拿着现钱都不好买到碳纤维；今年以来，用户更是到处求着买碳纤维。
也正是在这种供不应求的市场大形势下，国产碳纤维企业的日子基本都好过起来，尤其是2020年，此前赢利有限，或者还没赢利的几家碳纤维企业，赢利能力都开始大提升。
无疑，国产碳纤维的价格大幅上涨，对碳纤维行业和企业的发展而言是有利的。但是从产业链角度看，也要注意的是，如果碳纤维的价格过高，且持续时间较长，那么就有可能会出现下游用户“用不起碳纤维”的情况。如果出现这种情况，下游企业就有可能会更换材料。
火热的市场形势，也驱动着新的投资。正是意识到市场潜在的需求，以及出于企业自身发展战略的需要，当前，我国碳纤维企业迎来新一轮投资热。
这轮投资扩产，以龙头企业为代表，如中复神鹰的西宁项目、光威的包头项目，还包括上海石化、吉林化纤集团等。不过，一个新项目从基建到试产，再到正式投产、达到产能，至少得2~3年时间。而且，即便新项目投产了，产能具体要投放多少，企业通常也需要依据市场的实际情况和企业自身的实际情况决定。
同时，一些“新玩家”也宣布要投资建设碳纤维项目，如常州新创碳谷控股有限公司、浙江龙游县与杭州超探新材料科技有限公司、新疆隆炬新材料有限公司等。
对此，《2020全球碳纤维复合材料市场报告》中提醒道：“从以往的经验看，涉足碳纤维行业有着很多技术门槛，并不是简简单单就能搞好的。新建项目应该有可靠技术来源，而且技术要具有先进性；投资者要尽量避免热情地为行业制造‘负资产’；要冷静投资，有序发展。”
总体来看，现阶段的国产碳纤维是火起来了。在这样的情况下，企业更应当“去腐、强骨、长肉”。以前，大家为了能活下去，过得都很不容易；现在，“窗口期”已经来临，我国碳纤维企业应该把握好这个机会，争取一举扭转局面，实现快速成长，并在国际上打响“中国碳纤维”这一品牌。同时，还要注意的是，搞碳纤维的人，抗压能力一定得强，大家要熬得住。我们有理由相信，用不了多久，我国就会出现单体企业产量规模超万吨的碳纤维企业。
“现阶段，效益高于情怀，靠情怀发展碳纤维的时代已经过去，现在需要的是靠效益发展碳纤维。现阶段的国产碳纤维行业和企业，需要统筹协调、协作发展，需要具备全球视野，进行产业链资源整合，实现‘聚’变式、跨越发展，从而真正构建起属于中国碳纤维的国际竞争优势。”《2020全球碳纤维复合材料市场报告》中这样强调。
