据青岛、张家港、广州等地棉花贸易企业反馈，10月下旬以来虽然ICE棉花期货大幅跳水，保税、即期巴西棉、澳棉及美棉询价/基差点价成交相对活跃，但港口一口价人民币资源出货比较冷清，再加上2022/23年度南半球棉花到港、入库表现较好(一定量的7/8/9月船期2022/23年度美棉入保税库)，因此中国各主港保税加非保税棉库存呈“入大于出”的状态。

　　几家外商及大中型棉花贸易企业预测，截止11月中旬，中国各主港棉花库存总量或已稍高于35万吨，其中青岛、济南、淄博等胶州半岛地区仓库存储棉花约26-27万吨，美棉、巴西棉、澳棉、印度棉居于前列,张家港、南通、江阴、南京等港口棉花库存4.5-5万吨，美棉、巴西棉占比约50%,上海、广州、宁波、天津等其它各港口棉花库存3-3.5万吨，美棉占比仍排在第一位。部分港口保税库库容已越来越紧张。

　　从调查来看，截止目前青岛、张家港等港口保税、清关印度棉的数量已相对偏少，部分贸易商、用棉企业对2023/24年度印度棉的关注、询价较前几个月持续回升。一方面本年度印度棉花上市量持续提速，其中11月6-12日一周印度棉上市10.86万吨，而且古吉拉特邦S-6加工同比大幅领先。考虑到今年天气因素，S-6的等级、品质指标较好，引发中国买家的兴趣；另一方面10月底以来印度国内S-6棉花现货、MCX期货盘面价格均振荡回落(巴西棉花种植者协会贸易使团同印度协商出口十万吨巴西棉的免税配额)，印度国际市场竞争力有所恢复。