据青岛、张家港等地棉花贸易企业反馈，12月上旬以来，受ICE期棉主力合约收复105美分/磅、107美分/磅及郑棉CF2205合约振荡区间上行至19500-20000元/吨的影响(国际棉商、进口企业内外盘基差并未下调)，港口保税棉、清关棉的询价、成交较11月有所疲软，尤其报价偏高、现货偏少的2020/21年度巴西棉出货相对冷清；印度棉虽中国各主港保税、清关数量较大，买家选货空间充足，但主要是2019/20、2020/21年度陈棉(含CCI轮出资源)，存在明显降等降级情况；再加上和国储新疆棉、2021/22年度地产棉相比“性价比”不高，因此印度棉成交延续清淡局面。

　　从贸易商报价看，12月8-9日青岛港清关印度棉M 1-5/32、巴西棉M 1-1/8、美棉31-3/31-4 36/37一口价20800-21200元/吨、23200-23500元/吨、22500-22700元/吨，巴西棉与同品质等级美棉“倒挂”幅度进一步拉大到500-1000元/吨。

　　江苏、山东、河南等地棉纺织厂表示，比较而言，目前港口现货中美棉要较其它产地皮棉竞争力偏强、关注度也偏高，但由于贸易商2020/21年度美棉销售已近尾声，在港棉花批次多、等级和品质较杂，可纺性差异大，因此只适合少量补库，不适合规模性采购。买卖双方关注、博弈的重心已转向12/1/2/3月船期2021/22年度新棉。

　　虽2021年增发70万吨滑准税配额使用期限进入“倒计时”(按公告，滑准税有效期截止到12月底，1%关税仍可展期至2022年2月底前使用)，但一方面按11/12月贸易商、国际棉商报价，滑准税下进口与1%关税下进口的价格相差无几(约100-150元/吨)；另一方面40万吨非国营、加工贸易滑准税配额不利于贸易商入市。再者一些棉花销售企业只接受买家自带1%关税清关，排斥使用滑准税，因此配额使用期限将至对保税棉销售刺激不大。